경산 시내버스 노선은 위 페이지 참고 바랍니다.
경산시 시내버스는 경산버스와 대화교통 두 업체가 운영하며, 경산시 전역과 인근 지역을 아우르는 노선망을 가지고 있습니다. 총 31개의 노선과 1116개의 정류소가 있으며, 차량은 총 206대로 구성되어 있습니다. 경산시는 대구광역시와 인접해 있어 대구 시내버스와의 공동 배차 노선도 운영되며, 요금 체계도 통합되어 있습니다. 주요 노선으로는 간선버스, 순환버스, 지선버스가 있으며, 간선버스는 일반적인 노선으로 경산과 대구를 연결하고, 순환버스는 경산 시내 주요 지역을 운행하며, 지선버스는 오지 지역을 중심으로 운행됩니다.
경산시는 도농복합시로, 농촌 지역과 도심을 연결하는 버스 노선이 많으며, 이로 인해 노선의 길이가 긴 경우가 많습니다. 대표적인 장거리 노선으로는 708번(84km)과 803번(71km)이 있습니다. 또한, 경산버스는 천연가스버스(CNG)와 저상버스를 도입하여 친환경 운행을 추진하고 있으며, 대구와 공동 배차하는 노선에는 천연가스 차량만을 사용해야 합니다. 그러나 디젤 차량도 혼용되며, 예비차량으로 활용됩니다.
경산시 시내버스는 단일요금제와 환승할인제를 운영하며, 대구 시내버스, 도시철도, 영천시 시내버스와의 환승이 가능합니다. 대구권 광역환승할인이 시행되면서 청도군, 성주군, 고령군 농어촌버스와도 환승할인이 적용될 예정입니다. 그러나 안내 시스템의 문제점이 지적되고 있으며, 영어 안내방송이 없어 외국인에게 불편함을 초래합니다.
경산시와 대구시의 시내버스 운영에서 발생하는 문제점 중 하나는 두 지자체의 노선 개편이 독립적으로 이루어져 서로 간의 협력이 부족하다는 점입니다. 또한, 대구와 경산 간 버스 기사들의 임금 격차로 인해 경산 시내버스 기사들의 이탈이 가속화되고 있습니다. 이로 인해 일부 노선은 감회 운행되고 있으며, 공동 배차 노선에서도 영향을 받고 있습니다.
마지막으로, 경산 시내버스의 일부 운전기사들의 불친절과 난폭운전 문제도 지적되고 있습니다. 특히, 경산버스의 경우 내부 문제까지 폭로될 정도로 상황이 심각하다는 평가를 받고 있습니다.
이처럼 경산시 시내버스는 경산시와 대구광역시를 연결하며 중요한 역할을 하고 있으나, 여러 문제점을 개선해야 할 필요성이 제기되고 있습니다.
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